易车讯9月1日，又到了月度新车抢先看时刻，我觉得称本月是今年重点新车上市最多的一个月也不为过。因为经过统计，蔚来全新ES8、全新问界M7、尚界H5、享界S9T、理想i6、极氪9X、方程豹钛7等多款关注度极高的重磅新车都将在本月进入市场，在成都车展还未结束之际，易车编辑再次给您奉上一顿丰盛的汽车大餐。
蔚来全新ES8
上市时间：9月下旬
外观方面，全新蔚来ES8采用了最新的设计语言，全车采用隐藏式水切工艺，加上侧面玻璃采用了纯平的设计，强化了整个车侧的整体性与力量感。具体来看，新车采用更高的Sharknose前脸，视觉上更显挺拔大气，Doubledash日间行车灯进化为双层布局，增加整车力量感。此外，全新ES8提供极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿、星澜灰六种车身颜色，灵感来自美丽的天空。
Doubledash晶钻日间行车灯传承蔚来家族doubledash日间行车灯的设计语言，造型和工艺双双升级，首次采用双层doubledash设计，并采用特别的光学工艺，每侧333个非参数化切面(行业光学设计领域达到技艺巅峰)，从每个角度看都均匀璀璨，视觉效果更加晶莹剔透，如钻石般闪耀。
侧面能清晰看到宽舷肩线，从A柱下沿一直环绕到车尾，形成了量产车中最宽的隐藏式水切平台(达16mm)，显导硬朗又平整，视觉上更有力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5280×2010×1800mm，轴距为3130mm，已经升级为一款妥妥的大型SUV，并且全新ES8还提供六座和七座两种座椅布局供选择。
尾部方面，新车整体采用了前脸相呼应的简约设计风格。搭载贯穿式Threelayer尾灯，内部灯组由600颗LED与480颗SuperRed超红LED粒子组成。同时采用缎光高亮饰条和拉丝金属加以点缀，更加精致豪华。值得一提的是，全新ES8对全车进行了13处风阻优化，使其风阻系数仅为0.256。
智能驾驶辅助方面，新车搭载三颗激光雷达的旗舰级AQUILA天鹰座超感系统，官方称之为全球量产车中最强感知系统。该系统采用瞭望塔式布局的超远距前激光雷达，配备双侧广角激光雷达与4D成像雷达，三重感知冗余，实现旗舰级的主动安全保障和智能驾驶体验。新车搭载蔚来首创4D全域舒适领航，新增车道级感知能力。
内饰方面，全新ES8搭载蔚来全新一代智能座舱，以环抱感为主题，以横贯的Skyline天际屏为设计起点，环绕车内空间的设计主线将环境分为上下区域，并利用线条的延伸和修饰，营造出开阔的视野。全新ES8提供帕米尔棕、珍珠贝、黛山蓝、苏木红四种内饰，灵感来自广袤的大地，对内饰颜色、顶棚颜色、金属饰条和甄选云影真木等进行精心的颜色匹配。同时，新车还首发银河漫步和无限画布两个内饰主题。
配备了38英寸AR平视显示系统以及ET9同款的15.6英寸中控横屏，并支持杜比视界。搭载全球首颗车规5nm高阶智驾芯片神玑NX9031、整车全域操作系统「SkyOS·天枢」。此外，新车还搭载NOMlMate3.0，拥有六个独立音区，每个座位都能唤醒NOMl。配备全舱专属智能NOMllntelligence，深度植入系统层的大模型能力，能够根据全舱互通的数据和个人上下文，通过情感引擎生成动态情境和记忆，实时自主分析、决策和同意调用全舱的原子能力，提供专属交互和个性化陪伴，高效完成复杂的任务。
其余配置方面，新车还搭载流光氛围灯、车规级21.4寸MINILED后排娱乐屏、智能五区空调、8.8L冷暖冰箱、蔚来天琴沉浸声音响系统（27扬声器）、EC智能隐私玻璃、专属迎宾灯效等。
全新ES8在乘坐空间和体验上也实现了全面跃进，得益于蔚来全新智能电动平台的优势，乘员舱纵向乘坐空间达到2757mm，第二排最大腿部空间可达1407mm。全新ES8的乘员舱空间达到了6.2平米，得房率高达81.5%。此外，全新ES8搭载三把零重力座椅，并支持同时展开。二排零重力座椅最多可达26向调节，最大可达151°躺角，二排右侧零重力座椅支持150mm横滑，第三排座椅可实现130度大躺角，前后移动距离130mm。储物空间方面，全新ES8全车拥有41处储物空间，前备箱容积可达230L，并支持脚踢、语音、按压等多种开启模式。后备箱容积547L，全车最大容积可达831L。
动力方面，全新蔚来ES8(参数|询价|图片)搭载双电机系统，前电机最大功率180千瓦，后电机最大功率340千瓦，综合功率520千瓦，综合扭矩700牛·米，百公里加速3.97秒。电池方面搭载102kWh电池组，CLTC纯电续航可达635公里，百公里综合电耗仅为16.6kWh。
补能方面，新车采用了900V超充快换平台，最高电压可达925V。依托于蔚来第三代智能平台支持最高5C的充电倍率，既可5分钟闪电充超过250km，也能3分钟极速换满电出发。峰值充电功率可达600kW，峰值充电电流可达765A。同时，全新ES8搭载蔚来神行智享底盘，配备超大行程的双腔空悬，搭载新一代外置阀CDC减振器，AI赋能全场景驾驶模式。智能敏捷掉头，转弯半径仅5.7米。首发智能湿地模式，全场景下的卓越性能，毫不妥协。
尚界H5
上市时间：9月23日
外观方面，新车采用了新能源车一贯的封闭式前脸，前脸中央还悬挂了最新的品牌标识，车顶配备了激光雷达，同时新车还搭载发光车标与智驾蓝灯，整体外观科技感十足。
车身侧面来看，新车整体线条比较流畅，并未采用时下流行的隐藏式门把手设计，而是采用了传统的门把手。车身尺寸方面，新车长宽高为4780/1910/1657（1664）mm。
来到车尾，可以看到新车尾部方面的设计同样采用了简洁的设计手法，当下流行的贯穿式尾灯组，并且尾灯中央部分同样搭载尚界品牌标识。
内饰方面，新车采用了时下流行的简约化设计风格，营造出一种时尚温馨的内饰氛围。具体配置方面，新车前排搭载液晶仪表及大尺寸悬浮中控屏，此外还配备了三幅平底方向盘、手机无线充电面板以及全景天幕。
后排空间看上去极为宽敞，座椅看上去也非常舒适。此外我们还看到新车后排不但配备了中央扶手，而且还提供了娱乐屏。
动力方面，新车提供纯电和增程两种供选择，纯电版车型电机功率分别为150千瓦和180千瓦，增程版车型则搭载1.5L发动机与电机组成的增程动力系统，其中发动机最大功率72千瓦。
全新问界M7
上市时间：9月23日
外观方面，全新问界M7延续了家族式最新的设计语言，前脸采用了封闭式设计，并配备了问界标志性的大灯组设计。此外，新车前包围处采用了十分简约的封闭式设计，通过型面来塑造美感。
智能驾驶硬件方面，新车搭载了192线激光雷达外，还将配备3分布式4D毫米波雷达矩阵、2颗4D毫米波角雷达及后向固态激光雷达，支持对雨雾尘等复杂天气下的识别能力，实现了对后向悬浮物、负向场景的精准感知，泊车辅助能力也得到进一步提升。
全新问界M7首搭舱内激光视觉方案，较主视觉辅助驾驶方案，主动安全能力更强，新增紧急转向辅助ESA，支持恶劣光线环境下的障碍物检测，可识别锥桶等障碍物。
车身侧面，新车采用半隐藏式门把手设计，在降低风阻的同时兼顾了使用的安全可靠性。同时，新车还可选装21英寸玄曜运动轮毂。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5080*1999*1780mm，轴距为3030mm。
来到车尾，新车同样采用全新的尾部设计，配备了隐藏式后雨刷，视觉效果更为简约。
全新问界M7内饰采用最新设计，中控台搭载16.1英寸中控屏，主驾搭载零重力座椅，联动方向盘电动调节带来一键躺平新体验。此外，新车还搭载后排娱乐屏，并提供多种控制方式。同时新车还搭载智能车载冷暖箱。
动力方面，新车提供增程和纯电两种动力供消费者选择，其中增程版车型搭载37kWh和53kWh两种容量的电池组，最高综合续航1600+公里。纯电版车型搭载100kWh电池组，CLTC纯电续航最高可达700+公里。
理想i6
上市时间：9月
理想i6作为理想汽车的第二款纯电SUV，定位五座中大型SUV。外观方面，新车延续了理想家族最新的设计语言，星环日行灯布局在前风挡下方，还配有顶置激光雷达。车侧则应用了低风阻轮辋和隐藏式门把手等设计元素。车辆顶部的线条下滑角度明显大于理想i8，后侧窗的尺寸更小，呈现出更强的运动感。
官方表示，新车基于原生纯电架构打造，拥有3米超长的轴距。车身尺寸方面，新车长宽高为4950*1935*1655/1670mm，轴距3000mm。此外，新车采用短前后悬和长轴距，拥有大曲率弧线贯穿车顶，兼顾运动与大空间。车尾方面，新车同样采用了家族式设计语言，配备有贯穿式灯带、后扰流板等，牌照架位于尾门中间位置。
动力方面，新车拥有800V高压纯电架构，将全系搭载新一代5C磷酸铁锂电池，充电10分钟续航500公里。新车拥有后驱和四驱两种动力，后驱车型搭载最大功率250千瓦的驱动电机，四驱车型前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦。
极氪9X
上市时间：9月底
外观方面，新车拥有硬朗的车身轮廓，看上去气势如虹。前脸采用与009相同的家族式造型，依旧采用镀铬进气格栅。此外，新车还配备有纵横星钻矩阵大灯、车顶预留有激光雷达。此外，官方公布了全新黑武士配色。
车身侧面，我们能够看到新车配备隐藏式门把手以及激光雷达，另外它还有着尺寸很大的后三角窗以及粗壮的D柱设计。轮毂方面，新车采用了豪华车常见的“大饼”轮圈，进一步凸显豪华感。
来到车尾，新车配备了环幕星钻贯穿尾灯，环幕中拥有42242个钻石切割型面，点亮后极具辨识度。此外，新车尾灯组命名为侧翼星钻矩阵尾灯，与车头形成呼应。此前官方表示，新车还将会配备天地门以及揽景座椅，另外它的车长将超过5.2米。
内饰方面，新车采用了极具豪华的双色内饰设计，并在细节上运用橘色饰条进行点缀，看起来豪华感十足。此外，新车在中控区域运用了木纹装饰。
座椅方面，新车采用了大六座的布局设计，相信每个座位都会有着不俗的表现。此外，新车在第二排配备了航空座椅。
智能驾驶方面，极氪9X将首发搭载千里浩瀚H9智驾方案。千里浩瀚H9智驾方案采用极氪L3级智能驾驶技术架构，搭载ZEEA3.0中央集中式数字架构，端到端链路响应速度提升50%。极氪L3级智能驾驶技术架构感知硬件将搭载5颗激光雷达方案，其中1颗为长距激光雷达和4颗补盲激光雷达。此外，新车为全球首个搭载两颗NVIDIADRIVEThor芯片，算力高达1400TOPS。
动力方面，新车作为极氪首款混动车型，将首发搭载极氪超级电混技术。官方表示，这套系统融合了纯电、插电式混动和增程式技术的各自优势，从性能，效率，体验三个层面带来颠覆性创新。新车采用全域900V混动高压架构，搭载兆瓦电驱系统，拥有超1000千瓦的峰值总功率，零百加速时间3秒级，最高车速240公里/小时。
同时，新车拥有CLTC纯电续航里程380公里，最大充电倍率6C。2.0T超级电混专用发动机峰值功率205千瓦，综合热效率超46%。此外，新车拥有全球功率最大增程发电机，峰值功率145千瓦。
享界S9T
上市时间：9月16日
外观方面，享界新车标“标寰宇之星”首次上车，同时新车沿用了家族化设计语言，采用封闭式前脸设计，大灯造型与在售的享界S9基本保持一致，具备很高的辨识度。
侧面来看，新车拥有纯正旅行车设计的优雅身型，此外时下流行的隐藏式门把手也没有遗漏，同时搭载密辐豪华轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5160*2005*1492mm，轴距为3050mm。新车首批搭载HUAWEIADS4，搭载华为192线激光雷达，高精度固态激光雷达，4D毫米波雷达，感知能力升级，智驾辅助能力和主动安全能力进一步提升。从尾部看，新车换装了全新的贯穿式星云尾灯组，内部辅以璀璨星河元素，并配备大尺寸尾翼和电动掀背尾门。同时，新车可选装黑曜套件，强化了新车的个性化与可玩性。
内饰方面，新车采用中正对称美学，领航屏设计，全新中控大屏、新增副驾娱乐屏、液晶仪表盘、两侧智能电子外后视镜屏，全新D型方向盘，操控更丝滑顺手。全车Nappa真皮包裹、全球臻选天然实木为原材料、搭配麂皮顶等，所见皆豪华，所触皆柔软，营造出豪华奢享的格调。
配备舒云座椅，如坐云端，标配加热通风按摩，座椅支持多向调节。高定私享氛围，1680万全色域流水氛围灯、星环散射体等，构建更精致璀璨的私享空间。新增“赤茶橘”，松露棕，白沙杏、琥珀棕共4个至臻内饰色彩可选，全方位满足现代年轻用户。
新车新增副驾屏、压缩机冷暖箱、全新中控屏、多个智慧电动门、B柱出风口、以及多种内外饰色彩选择，强化为用户提供豪华舒适的个性化出行体验；38L电吸电弹前备箱、掀背式尾门设计的后备箱、新增压缩机冷暖箱等多个储物空间，以及可进一步拓展空间的车顶行李架，可覆盖多场景户外出行，为户外生活增添实用性。
智能空调具备三温区独立设置，新增B柱出风口，快速升/降温。满级遮阳防晒，4个电动遮阳帘，5处隐私玻璃。丰富收纳空间：包括中央扶手压缩机冷暖箱、副驾加密储物格、后备箱等。压缩机冷暖箱位于前排中央扶手位置，6.2L超大内部空间，可竖放4瓶550ml矿泉水，可平放9瓶细长330ml可乐，-6-10°C制冷，35-50°C加热，随时畅饮。后排座椅支持放倒，解锁更大的拓展空间，轻松装下浆板、露营装备等。
新车配备4激光雷达，其中包含1个192线激光雷达，3个高精度固态激光雷达，分布式4D毫米波雷达，感知能力升级，智驾辅助能力和主动安全能力进一步提升。
享界S9T搭载纯电、增程两种能源形式，供用户选择；其中纯电版搭载100kWh电池包，CLTC综合续航最长可达801km；增程版搭载37kWh/53.4kWh电池包，CLTC纯电里程最高达354km，CLTC综合续航最长可达1305km。
方程豹钛7
上市时间：9月底
外观方面，新车整体延续了方程豹钛系列的设计语言，前脸方正的造型配合粗壮的保险杠，透着浓浓的硬派SUV气息。此外，新车车顶配备了激光雷达，预计在辅助驾驶上有着不错的表现。
车身侧面，可以看到新车采用了时下流行的悬浮式车顶，营造出不错的时尚感。此外，新车拥有外扩的轮眉，并采用两种样式的轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999*1995*1865mm，轴距2920mm。
车尾方面，新车采用双L型尾灯组，点亮后会有非常高的辨识度。对于这样一款造型硬派的SUV，尾部的小书包自然也是不能遗漏的。此外，新车还将支持灵鸢智能车载无人机系统，该系统可实现在车速25km/h时无人机的动态起降、全向主动避障、随动跟拍、一键生成航拍大片等功能。
具体来看，钛7的内饰采用了独特的星际方舟设计语言，巧妙融合“方”与“圆”两重属性。双层环绕悬浮式设计的运用，进一步延伸了车内视野的开阔感。色彩选择上，钛7推出了雪隐灰、日蚀蓝和暮云橙三款配色。同时，全车采用金属元素与皮质材料的融合设计，在舒适中更添高级感，兼具时尚潮流属性。
空间方面，钛7车长达到4999mm，乘员舱有效车长3310mm，得房率高达70.9%，远超同级SUV。得益于方盒子的车身造型，钛7车内空间极为充裕。后备箱方面，二排放倒后最大容积可达1880L，方正造型将空间利用率发挥到极致。
车内视野方，钛7提升面下足了功夫。双层环绕悬浮式设计让车内视野更干净简洁，超大天窗配合两侧方舟舷窗和前后窗，实现车内五面通透，车尾小书包高度合理，不会遮挡驾驶视线，为驾乘者带来开阔的视野享受。
舒适配置上，钛7全车采用真皮座椅，座椅舒适度顶级，并升级加配了云感头枕，副驾采用了舒享座椅配置，超大腿托+更大开合角度，符合人体工学设计，舒适度拉满。
动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，并会搭载磷酸铁锂电池。
新一代智己LS6
上市时间：9月10日
外观方面，新车采用了全新的设计，封闭式的前脸搭配全新设计的T字形大灯，提升了前脸的辨识度。此外，相较老款车型，新车的车标位置也有所变化，向上移至机盖位置。前脸下部配备了黑色大嘴格栅，增加了运动气息。
车身侧面，新车拥有流畅犀利的车身线条，时下流行的隐藏式门把手配合造型动感的双五幅轮圈和红色卡钳，赋予了侧面不错的冲击力。车身尺寸方面，增程版长宽高分别为4937*1988*1671mm，轴距为2960mm，纯电版仅在高度上低了2mm，其余参数保持一致。
车尾方面，新车延续了现款车型的设计语言，上翘的鸭尾，下方为贯穿式灯带以及动感的扰流板。此外，新车牌照框位于后保险杠下方，提升了尾部的层次感。
内饰方面，新一代智己LS6搭载全新全场景数字座舱，配备旗舰级MinLED显示技术，同时还有5K驾舱屏和3K副驾娱乐屏。此外，新车提供全幅方向盘和YAT半幅方向盘可选。同时，新车还拥有全新悬浮式音响。并配备了车载冰箱、氛围灯、二排座椅加热等功能。
智能驾驶辅助方面，新车搭载IMAD3.0辅助驾驶系统，无图城市NOA全国都能用。一键AI代驾功能解决泊车确定性通点。IMAD3.0辅助驾驶系统还拥有高速域全场景AEB。新一代智己LS6搭载英伟达Thor驾驶辅助方案，配备520线超级激光雷达。
动力方面，新车采用“恒星”超级增程，搭载1.5T增程专属超效黄金发动机，并配备66kWh超级骁遥MAX电池，最大CLTC纯电续航450km，最大综合续航达1502km。充电方面，新车搭载800V超快充平台，15分钟补能310km，超级骁遥MAX电池低电量最强放电功率可达275.5千瓦。新车全系配备800VSiC飓风电机，双电机峰值功率可达500千瓦，峰值扭矩800牛·米，百公里加速仅需3.48秒。
新一代智己LS6还搭载了灵蜥数字底盘2.0，配备了全新德国大陆MKC2线控制动系用、灵蜥爆胎稳定控制系统、全新主动防侧翻2.0，转弯半径仅有4.79m，媲美小型车的灵活。
AUDIE5Sportback
上市时间：9月16日
外观方面，奥迪E5Sportback高度还原了概念车的设计，整台车显得非常有未来感，车辆的大灯采用了隐藏式的处理，看上去非常的深邃，而超过1000颗独立光源的灯带，点亮时形成了非比寻常的视觉效果，给人带来了很好的情绪价值。奥迪E5Sportback定位于中型轿车，长宽高分别为4881/1960/1479mm，轴距为2950mm，溜背造型让整台车看上去具有不错的动感，车辆采用了隐藏式的门把手，车尾部则是采用了与前脸呼应的设计，尾灯在点亮时同样形成了环状。
与外观相同，奥迪E5Sportback内饰同样显得非常有科幻感，在电子外后视镜版本上，前方大横屏进行了宽度上的延伸，与电视后视镜屏幕形成了一个整体，整台车内几乎没有物理按键，另外，窄边框的设计，让中控屏看上去非常的高级。
动力上，按配置不同，新车将会采用单电机与双电机两套动力形式，双电机版本系统最大功率为579kW，车辆的0-100km/h加速时间为3.4秒。电池方面，部分车型将会配备一块100kWh的三元锂电池，充电10分钟可增加370km的续航里程，车辆的CLTC续航里程最大可超过770公里。底盘方面，车辆采用前双叉臂，后多连杆的独立悬架。
马自达EZ-60
上市时间：9月26日
马自达EZ-60基于长安EPA平台打造，提供纯电和增程两种动力供选择，是马自达的第二款新能源车型。外观方面，新车延续了马自达“魂动”设计，并采用了全新的紫色系车漆。前脸采用了全新设计的中网，分体式大灯设计，棱角分明的日行灯贯穿式设计，极具未来感。前包围造型夸张，展现出运动氛围。
车身侧面，新车拥有长轴距的设计，并配备了宽大的C柱。新车在D柱上采用了全新的空气动力学风道，并配备了隐藏式门把手。此外，新车还配备了大尺寸的轮圈，米其林轮胎。
车尾方面，新车棱角分明的贯穿式尾灯组极富未来感，灯带向中间延伸，形成如雕塑般的强烈立体感。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1935/1620mm，轴距为2902mm。
内饰方面，新车整体采用简约设计风格，但科技氛围却相当浓厚。新车中控台配备了26.45英寸大屏，此外还搭载了流媒体后视镜、100英寸AR-HUD以及后排控制屏。空间方面，新车后备厢容积350升，最大可扩充至2036升。动力方面，新车将提供纯电及增程两种动力供选择。结合此前的申报信息，增程动力车型将采用1.5T增程器，功率为72千瓦，驱动电机峰值功率为190千瓦。
领克10EM-P
上市时间：9月8日
整体造型方面，新车与领克Z10一样，均采用了领克TheNextDay概念车的设计语言，低趴的身形配合溜背的设计，让该车看起来动感十足。前脸采用了家族标志性的分体式大灯组。
侧面来看，新车采用隐藏门把手设计，尾部还配备了动感的小尾翼。尾部方面，新车同样延续了领克Z10的很多设计，比如贯穿式的尾灯组等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距为3005mm。
内饰方面，领克10EM-P搭载全新一代LYNKFlymeAuto车机系统，采用高通骁龙8295芯片，在设计美学、智能交互上实现全面进化。基于不同用户使用习惯，提供壁纸、车辆Alive、地图三种选择，令主桌面形态更为丰富。
动力方面，新车搭载1.5TEvo全新电混专用引擎，拥有47.26%超高热效率，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，CLTC亏电油耗低至4.2L/100km，全自主研发，集成八大核心技术，动力性、经济性、NVH性、耐久性均达到同级领先水平。
长安第四代逸动
上市时间：9月7日
外观方面，我们可以看到新车针对前脸细节进行了升级，前脸细长造型灯组采用贯穿式设计元素，车标位置向上移动至灯组内部。中网使用的还是无边框式设计，内部的分段式装饰元素有了新的变化，视觉效果更为规整有序。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785mm*1840mm*1440（1450/1450）mm，轴距为2765mm。与现款车型相比，车身长度增加了15mm，其他数据保持不变。
来到车尾，新车车尾依旧采用贯穿式尾灯组，但灯组内部结构有所调整，并融合了品牌标识元素，预计点亮后将更具辨识度。同时，下包围以及排气口部分也进行小幅度改动，看起来更具运动感。
内饰方面，新车采用了经典的“T”字形布局，三辐式方向盘搭配大尺寸的液晶显示屏，看起来科技感十足。此外，新车还支持Carlink、CarPlay等功能。
座椅方面，新车采用了双拼色的造型，整体看起来豪华感十足。此外，新车前后排坐垫看起来十分宽大，预计将会带来舒适的乘坐感受。
动力方面，新车提供了燃油版和插电混动版种动力可选。其中，燃油版车型继续搭载新蓝鲸1.5T发动机，最大功率为141千瓦，与现款保持一致；而插电混动版车型则搭载1.5L插混动力系统，发动机最大功率为72千瓦，匹配亿纬动力三元锂电池组。
奇瑞风云X3L
上市时间：9月9日
造型方面，风云X3L基本与8月16日上市的风云X3和风云X3PLUS保持一致，依然采用经典的方盒子造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4545（4503）/1950/1815（1785）mm，轴距2783mm。
内饰方面整体设计同样基本延续风云X3和风云X3PLUS，搭载15.6英寸的悬浮式中控屏，车机系统升级8155芯片并可支持CarPlay。
动力部分，此前申报信息显示新车将搭载增程系统，由1.5T发动机与电动机相组合，发电机峰值功率100千瓦，电动机综合功率315千瓦，综合扭矩505牛·米，纯电续航215公里，综合续航超1000公里。
捷达VS8
上市时间：9月5日
外观方面，前脸采用大尺寸“点阵式”格栅的设计，内部采用纯黑色进行修饰，搭配两侧矩阵式前大灯，其实际效果也是较为突出。
车身侧面与现款VS7类似，但尾部三角窗造型有所变化。同时，传统式门把手、大尺寸轮毂等设计也是得以保留。尺寸方面，新车的长宽高分别为4629*1851*1624mm，轴距达到2731mm。
尾部方面，新车换装当下流行的贯穿式尾灯设计，并将内置点阵式灯带布局，点亮后视觉辨识度也是较为突出。捷达VS8车尾上方将保留小尺寸扰流板，以及大尺寸后包围。
内饰方面，新车采用了10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸的悬浮式中控屏，换挡机构与大众ID.电动车的怀挡设计比较类似，另外新车还配备了多色氛围灯。动力方面，从此前在工信部申报的信息来看，捷达VS8搭载大众1.4TEA211DLE发动机，最大功率110kW，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。
新款领克07EM-P
上市时间：9月下旬
外观方面，新车与在售车型相比不仅是车顶搭载了激光雷达，前脸和尾部均有明显变化。首先是前脸，新车在前包围两侧搭载了造型更加动感的装饰件，实车应该会更具视觉冲击力。
车身侧面来看，ABC柱和车顶采用了黑色设计，能够降低整车的视觉重心。新车搭载隐藏式门把手，轮圈采用双色设计，造型十分炫酷。
来到车尾，新车同样对后包围的细节进行了调整，与前脸变化风格相一致，形成良好的呼应。此外，新车后尾灯组采用了贯穿式的设计，内部为矩阵式布局，极具辨识度。
内饰方面，新车采用了经典的家族式设计，配备的三辐式多功能方向盘部分按键为触控的形式，并应用了怀挡设计。中控屏尺寸为15.4英寸，该屏幕可进行正负15度的自由角度调节。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力（120千瓦）。
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